Koenigsegg

In una ex base aerea svedese ad Ängelholm, un piccolo team costruisce alcune delle auto più estreme del pianeta. Koenigsegg Automotive AB, fondata dal ventiduenne Christian von Koenigsegg nel 1994, è nata da un sogno d'infanzia scaturito da un film norvegese in stop-motion. L'azienda ha trascorso i primi anni a sviluppare un prototipo, presentato a Cannes nel 1997 e a Parigi nel 2000, prima di consegnare la sua prima auto di produzione al Salone di Ginevra del 2002. Oggi, con oltre 700 dipendenti, Koenigsegg produce meno di 100 hypercar all'anno, ciascuna realizzata artigianalmente e su misura per il proprietario.

Ciò che distingue Koenigsegg è la sua estrema integrazione verticale. A differenza della maggior parte dei produttori, l'azienda progetta e costruisce internamente motori, cambi e software. Questo approccio ha portato a innovazioni come il motore senza camme Freevalve e il cambio Light Speed Transmission, un cambio a nove rapporti che può cambiare marcia in millisecondi. La Jesko, che prende il nome dal padre di Christian, è stata incoronata Hypercar dell'Anno da Top Gear nel 2022. Nel giugno 2024, la Jesko Absolut ha stabilito il record mondiale 0-400-0 km/h in 27,83 secondi all'aeroporto di Örebro, battendo il precedente record della sua stessa Regera.

La gamma Koenigsegg include l'ibrida Regera, la Gemera a quattro posti e la CC850, modello del 20° anniversario limitato a 70 unità. L'azienda è valutata circa 1 miliardo di dollari, sulla base di una partecipazione del 6% venduta per 58 milioni di dollari, e ha registrato un fatturato di 1,4 miliardi di corone svedesi nel 2024, raddoppiando rispetto all'anno precedente. Christian von Koenigsegg rimane l'unico proprietario e CEO, mentre sua moglie Halldora è COO. Il marchio tratta i clienti come custodi di un'eredità, non solo come acquirenti, e ogni auto è conforme alle normative globali di sicurezza ed emissioni nonostante la produzione a basso volume. [modifica]