Bugatti

Ettore Bugatti fondò l'azienda nel 1909 a Molsheim, allora parte dell'Impero Tedesco, oggi in Francia. Nato a Milano nel 1881, Ettore proveniva da una famiglia di artisti ed era in gran parte autodidatta come ingegnere. Progettò il suo primo veicolo a vent'anni e poco dopo allestì un'officina in una tintoria dismessa. La Bugatti originale divenne rapidamente nota per unire precisione ingegneristica e gusto artistico, producendo auto tanto belle quanto veloci. La Type 35, introdotta negli anni '20, vinse oltre mille gare, incluse cinque vittorie consecutive alla Targa Florio dal 1925 al 1929, diventando una delle auto da corsa di maggior successo mai costruite. Altri modelli celebri dell'epoca prebellica includono la colossale Type 41 Royale e la filante Type 57 SC Atlantic, entrambe oggi tra le auto d'epoca più pregiate al mondo.

L'azienda originale dovette affrontare una serie di calamità. Il figlio di Ettore, Jean Bugatti, che aveva assunto gran parte della progettazione e dell'ingegneria, morì nel 1939 mentre testava un'auto. Lo stesso Ettore morì nel 1947 e, senza un chiaro successore, il settore automobilistico dell'azienda si esaurì gradualmente. Il marchio rimase inattivo per decenni fino a quando l'imprenditore italiano Romano Artioli lo riportò in vita negli anni '80 come Bugatti Automobili S.p.A., producendo la supercar EB 110 all'inizio degli anni '90. Quell'impresa fallì, ma nel 1998 la Volkswagen AG acquisì i diritti di design e denominazione e fondò la Bugatti Automobiles S.A.S. Sotto la Volkswagen, Ferdinand Piëch sostenne il progetto Veyron, lanciato nel 2005, che divenne la prima auto di serie a superare 1.000 cavalli e 400 km/h, creando di fatto il segmento delle hypercar.

Nel novembre 2021, Bugatti è entrata a far parte di Bugatti Rimac, una joint venture tra Rimac Group e Porsche AG, con Mate Rimac come CEO della joint venture e Christophe Piochon come Presidente del marchio Bugatti. La gamma attuale include la Tourbillon, un modello del 2026 con 1.775 cavalli, la roadster W16 Mistral limitata a 99 unità e già venduta a circa 5 milioni di euro ciascuna, e la Bolide solo per pista. Bugatti si è anche espansa in prodotti di lusso lifestyle, come biciclette con un prezzo vicino a 24.000 dollari e collaborazioni con Lego. Il marchio ha svelato un'identità aziendale rinnovata nel 2022, con un vivace Bugatti Blue e l'iconico logo EB, a segnalare la sua evoluzione da produttore di hypercar a una più ampia maison di lusso. [modifica]