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    Honda NSX
    auto sportiva

    Honda NSX

    di Honda

    "La supercar che ha ridefinito l'usabilità quotidiana"

    92%

    Valutazione

    4.6/5

    $60,000 (1991 base) – $200,000+ (used)Discontinued
    Community

    Panoramica

    La Honda NSX, venduta in Nord America con il marchio Acura, è un'auto sportiva a due posti con motore centrale prodotta in due generazioni. La prima generazione della NSX (1990–2005) è stata un veicolo rivoluzionario: la prima auto di produzione con una scocca monoscocca interamente in alluminio, dotata di un motore V6 aspirato con il sistema VTEC di Honda a fasatura variabile delle valvole. Mirava a offrire prestazioni da supercar con l'affidabilità e la raffinatezza di una Honda. Il leggendario pilota di Formula 1 Ayrton Senna contribuì allo sviluppo del telaio al Nürburgring. L'auto ottenne un plauso quasi unanime per la sua maneggevolezza, qualità costruttiva e usabilità quotidiana, sfidando le esotiche europee affermate come la Ferrari 348 e la Porsche 911.

    La seconda generazione della NSX (2016–2022) ha reinventato il concept come una supercar ibrida. Abbinava un V6 biturbo da 3,5 litri a tre motori elettrici, producendo una potenza combinata di 573 cavalli e 476 lb-ft di coppia. Un cambio a doppia frizione a nove rapporti e il sistema Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) fornivano torque vectoring e capacità su ogni fondo. L'auto poteva accelerare da 0 a 60 mph in 2,9 secondi e raggiungeva una velocità massima di 191 mph. Nonostante la sua sofisticatezza tecnologica, le vendite sono state inferiori alle previsioni di Honda, con circa 2.600 unità costruite in sette anni. La seconda generazione è stata interrotta dopo l'anno modello 2022, con una serie limitata Type S da 600 cavalli di 350 unità a segnare il finale.

    Caratteristiche Principali

    • All-aluminum monocoque body (first production car to use it)
    • VTEC variable valve timing
    • Titanium connecting rods (first generation)
    • Sport Hybrid SH-AWD with torque vectoring (second generation)
    • Nine-speed dual-clutch transmission (second generation)
    • Multiple drive modes: Quiet, Sport, Sport+, Track (second generation)
    • Pop-up headlights (1990-1996), fixed headlights (1997-2005)
    • NSX-T targa top variant (from 1995)

    Specifiche

    GenerationFirst (NA1/NA2), Second (NC1)
    Engine (First Gen)3.0L C30A V6 (1991-1996), 3.2L C32B V6 (1997-2005)
    Power (First Gen)270 hp (3.0L), 290 hp (3.2L)
    Engine (Second Gen)3.5L twin-turbo V6 + three electric motors
    Combined Power (Second Gen)573 hp (581 hp from 2019)
    Combined Torque (Second Gen)476 lb-ft
    Transmission (First Gen)5-speed manual, 4-speed automatic
    Transmission (Second Gen)9-speed dual-clutch automatic
    0-60 mph (First Gen)5.0 seconds
    0-60 mph (Second Gen)2.9 seconds
    Top Speed (First Gen)168 mph
    Top Speed (Second Gen)191 mph
    Curb Weight (First Gen)3,010 lbs
    Curb Weight (Second Gen)3,803 lbs
    Drivetrain (Second Gen)Sport Hybrid SH-AWD
    Body ConstructionAll-aluminum monocoque

    Pro e Contro

    Pro

    • • Revolutionary all-aluminum construction
    • • Exceptional reliability for a supercar
    • • Everyday usability and refinement
    • • Advanced hybrid all-wheel-drive system (second gen)
    • • Strong owner community and aftermarket support

    Contro

    • • Limited interior space and cargo capacity
    • • Modest power compared to later competitors
    • • Second gen heavy and less emotionally engaging than rivals
    • • High pricing for second gen relative to brand perception
    • • Second gen sales underperformed, leading to early discontinuation

    Domande Frequenti

    Quanto costa una Honda NSX?
    Una prima generazione NSX usata (1991-2005) varia da $40.000 per esemplari con alto chilometraggio a oltre $200.000 per auto con basso chilometraggio e ben mantenute. La seconda generazione NSX (2017-2022) viene solitamente venduta tra $120.000 e $180.000 usata, mentre la Type S limitata può superare $250.000.
    Vale la pena la Honda NSX?
    La prima generazione NSX offre eccezionale affidabilità e esperienza di guida per il suo prezzo, rendendola un buon affare nel mercato delle supercar usate. La seconda generazione NSX offre capacità su ogni fondo e tecnologia ibrida avanzata, ma deve affrontare una forte concorrenza da rivali più coinvolgenti dal punto di vista emotivo.
    Quali sono le specifiche della Honda NSX?
    Prima generazione: 270-290 CV, V6 da 3.0L o 3.2L, 0-60 mph in 5,0 secondi, velocità massima 168 mph. Seconda generazione: 573-600 CV, V6 ibrido biturbo da 3.5L, 0-60 mph in 2,9 secondi, velocità massima 191 mph, trazione integrale.
    Quando è stata lanciata la Honda NSX?
    La prima generazione NSX è stata lanciata in Giappone nell'agosto 1990 e in Nord America come modello 1991. La seconda generazione NSX ha debuttato per l'anno modello 2017, con la produzione iniziata nel 2016. La produzione è terminata nel 2005 per la prima generazione e nel 2022 per la seconda.
    Honda NSX vs Acura NSX: Qual è la differenza?
    La Honda NSX e la Acura NSX sono la stessa auto venduta con nomi di marca diversi in mercati diversi. In Nord America è commercializzata come Acura, mentre in Giappone e nella maggior parte degli altri mercati globali è venduta come Honda. Non ci sono differenze meccaniche tra le due.

    Parole chiave

    Honda NSXAcura NSXauto sportiva con motore centraleVTECinteramente in alluminiosupercar ibridaSH-AWDsupercar giapponese

    Info Prodotto

    Marca
    Honda
    Produttore
    Honda Motor Co., Ltd.
    Categoria
    auto sportiva
    Rilasciato
    1990-08-01
    Prezzo
    $60,000 (1991 base) – $200,000+ (used)
    Disponibilità
    Discontinued
    Produttore
    Honda
    Categoria
    sports car
    First Generation Production
    1990–2005
    Second Generation Production
    2016–2022
    Chief Engineer (First Gen)
    Shigeru Uehara
    Development Driver
    Ayrton Senna
    Total Production (First Gen)
    ~18,000 units
    Total Production (Second Gen)
    ~2,600 units

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